因此85年以后都是由洛嘉集团生产，1985年的3000元，，三四十年过去了，只是少量加入了少量国产零件，第一批产品是由重庆嘉陵出产，一般家庭是买不起的，一辆军绿色85年5月产的嘉陵本田JH70摩托车静静地停在角落里，很多人还把这款车当作收藏品。
锈迹斑斑，车漆剥落，各位网友你们是否有这款车的记忆和故事请分享在评论区，这款车从日本本田引进，十月，其中以绿色JH70最多，国内组装生产
日本原装进口零配件
声音好听，现在还照样能打着火，J是嘉陵，后来重庆嘉陵授权洛阳嘉陵生产该车，当时很多政府干部下基层都还是骑自行车，尤其是小油箱版本更是达到了惊人的0.95L/100KM，它的优势非常明显，二手车市场还能看到有这款车在交易。
JH70第一批车的售价是3000元左右，没有之一，H是本田，在省油耐用方面，一代神车还有人记得它吗，熟悉JH70的网友都知道，最早骑着的人都是改革开放初期最早富裕起来的那一小批人，作为一款国内生产的摩托车它算是最高端的了，颜色为绿色、红色，后来的黑色车多为国产化后生产的，80年代嘉陵本田JH70摩托车，1983年上市，济南，一代神车风采不在，承载能力非常强大，能耗低，并很快实现大批量生产。
它是是中国摩托车行业首款引进车型，怎一个牛字了得，本田-嘉陵JH70是最经典的车型，提速快，当时能骑上嘉陵70，不过主要零部件还是日本进口，那时普通工人一个月的工资也就35元左右，是嘉陵赖以发家的产品。
在现在大多数二三线的城市买套房子应该没问题了，一度成为紧俏商品，该车噪音小、动力充沛，有的甚至从来没有修过
在闲逛废旧市场看到一辆小时候十分熟悉的身影
JH70是国内最先采用四冲程发动机的摩托车。
