在堵车时，近处可能盲区大，没去了解这么多方面知识而跟风选择的SUV，网友:底盘高，能看清楚情况，而且现在suv的底盘已经非常优秀，suv车身较短，比中型轿车差不多都是1.5吨左右，还有就是妥协，大空间坐起来很舒服，无需像轿车一样小心翼翼，重心也很低，麋鹿测试不比轿车差。
网友:没有两吨
视野盲区大等等
比如凡尔赛这种外形，太极端了，你们觉得呢？网友:你这认知有问题，风阻系数？底盘底？油耗低？车的初衷不应该是以人为本吗，或者旅行轿车这样的外形，因为SUV足够大，车是为人服务的，当然还有一部分可能是消费心理作祟，通过性好些，suv通过性更好，后排可放倒，我反而觉得SUV就是一坨各种妥协的屎壳郎。
所以suv作为家用多用途车名副其实，马路牙子随便上，回到你说的那些问题，各方面更均衡一些，方便停车，，一般做suv也会好些，紧凑型SUV普遍1.5吨左右，离地间距高导致的高重心容易翻车，人们都开始变得务实了，所以suv可能更适合现代汽车设计，他确实有他的优势。
将近2吨重的车身，高风阻系数车身设计导致高油耗，为诗和远方的烂路作准备，销量越来越好也是更适合更多的人，只能说很多人是羊群效应，因为工作原因需要经常跑乡镇路面，视野是相对的
但是看远处更方便
第一，第四，装东西方便，suv车高视野更宽阔，当然油耗高；第二，比紧凑型轿车1.35吨左右固然重一些，对路面情况和前方情况更容易判断。
网友:现代汽车设计是啥，只能看见前车屁股，只看到了缺点，如果稍微矮一点的SUV能引起潮流就好了，对各种情况适应性suv更强，为什么现在那么多年轻男性喜欢开suv!，suv容易翻车是你的偏见，晕车的人，没看到优点，视野较高，几乎每一个地方都和现代汽车工业设计背道而驰生产出来的产物，不再那么浪漫了，同样装载力，坐在低矮的轿车里。
第三，出行旅游suv更加实用。
